高空作業(yè)平臺(tái)是經(jīng)常服務(wù)于各種行業(yè)的高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品，是目前應(yīng)用非常廣泛的高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備，它的安全問題直接關(guān)系到高空作業(yè)工作人員的安危。目前大多數(shù)的國產(chǎn)移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)廠家為了降低成本，都簡化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，這在很大程度上降低了移動(dòng)式升降臺(tái)的安全系數(shù)。

　　一、高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械方面的隱患
　  耐磨套
　　耐磨套在高空作業(yè)平臺(tái)的使用壽命中有著極其重要的作用，使用耐磨套的高空作業(yè)平臺(tái)要比直臂軸套的延長一倍。由于以前的高空作業(yè)平臺(tái)剪叉支臂的軸套都是用無縫鋼管加工而成，這樣的軸套耐磨性差，壽命短，嚴(yán)重影響升降臺(tái)的安全性能和使用壽命，導(dǎo)致目前大多數(shù)的升降臺(tái)生產(chǎn)廠家只在大噸位的升降臺(tái)上使用耐磨套。
　　軸銷
　　高空作業(yè)平臺(tái)的軸銷大多是用圓鋼工而成，如果不經(jīng)過熱處理，軸銷的硬度達(dá)不到要求，耐磨性和強(qiáng)較差。使用不經(jīng)過熱處理軸銷的移動(dòng)式升降臺(tái)，軸銷的壽命短，并且如果軸銷的強(qiáng)度離設(shè)計(jì)要求相差加大時(shí)，軸銷容易斷裂，嚴(yán)重影響移動(dòng)式升降臺(tái)的安全運(yùn)行。
　　急停裝置
　　急停是移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)必備的安全保護(hù)裝置，但現(xiàn)在很多無良生產(chǎn)廠家都省掉了急停保護(hù)裝置，有些廠家雖有急停按鈕，但卻沒有控制總電源的接觸器，急停按鈕只能控制電動(dòng)機(jī)電源，當(dāng)控制電動(dòng)機(jī)電源的接觸器主觸頭粘住時(shí)，急停按鈕根本不去作用，斷不開電源，還是無法控制高空作業(yè)平臺(tái)。
　　平臺(tái)的偏擺量
　　升降臺(tái)的偏擺量，如果高空作業(yè)平臺(tái)的偏擺量過大、穩(wěn)定性太差，元件加和安裝工精度是影響移動(dòng)式升降臺(tái)穩(wěn)定性和偏擺量的重要因素，如果設(shè)備部件的加工精度和安裝精度低，各部件之間連接配套，容易降低升降臺(tái)的穩(wěn)定性，容易導(dǎo)致升降臺(tái)側(cè)翻，危機(jī)工作人員的安全。

    以上談到的是機(jī)械本身的因素，除了機(jī)械本身之外，很大部分事故都是由操作員自身的安全意識(shí)薄弱造成的。
　　二、操作人員安全意識(shí)方面的隱患
　　人們越來越多地認(rèn)識(shí)到操作員是安全的主角，但從更大的范圍和更復(fù)雜的系統(tǒng)來說，還應(yīng)該包括平臺(tái)設(shè)備本身和操作員的雇主，而對租賃公司來說，還應(yīng)包括貿(mào)易組織和政府部門。然而大多數(shù)安全培訓(xùn)工作仍然集中在操作員身上，事實(shí)也證明了這種說法。國際高空作業(yè)平臺(tái)聯(lián)合會(huì)(IPAF)是全球有數(shù)的幾個(gè)研究包括高空作業(yè)平臺(tái)在內(nèi)的安全事故的組織之一。IPAF的總監(jiān)Tim Whiteman說，操作員不論是疏忽還是失職，都是造成安全事故的主要原因。
　　“你可以得到世界上好的培訓(xùn)，但如果培訓(xùn)的內(nèi)容沒有強(qiáng)化到每一天的工作中，等于打了水漂。有時(shí)因?yàn)楹鲆暟踩ぷ骰驗(yàn)榱思涌焐a(chǎn)，雇主本身就做出違反培訓(xùn)內(nèi)容的事情。”“培訓(xùn)做得固然很好，但參加培訓(xùn)的人員一離開教室，就又變成了雇主。
　　雇主和主管必須每日、每時(shí)、每分鐘不停地強(qiáng)化培訓(xùn)的內(nèi)容。”曾經(jīng)培訓(xùn)過數(shù)千操作員的Stachoviak先生說，他是現(xiàn)實(shí)主義者，他不指望培訓(xùn)能夠改變?nèi)藗兊男袨椤?/span>“有許多雇主希望培訓(xùn)能解決所有安全問題。但培訓(xùn)甚至不能解決簡單的安全問題，也就是說，沒有老板強(qiáng)化落實(shí)的培訓(xùn)等于沒有培訓(xùn)。